最近湖北一位卡车司机遇到了烦心事，一次他拉着货上高速前往另一个中央送货，通常这条路大约要行驶5-6个小时，结果这位司机由于前天晚上睡眠缺乏于是在高速公路效劳区停车睡觉了。

没想到这一觉睡得太沉醒来时发现自己已经睡了近十个小时，当他下高速到收费口时居然惊呆了，本来两百多的高速通行费一下变成一千多，一问收费员才晓得多出的900元是高速通行超时罚款，这位司机一下就蒙了。

原来为了避免一些不法驾驶员偷逃过路费，高速公路管理方制定出超时惩罚措施，有些中央依照24小时为规范，有些中央则依照最低速度60KM/H为规范，超越这个时间就要停止处分。

说白了，超时费就是 让你别再高速公路上逗留太久，防止形成担负。

小编要提示大家的是，超时费的收费规范并不是全国统一的，而是具有中央性的。

由当地政府规则收费规范，几乎是坑上加坑。

安徽省规则在高速上的行驶时间超高48小时的，依照网内的最远间隔收费站到本收费站来收取费用！

陕西省规则当车辆从进口收费站都出口所花的时间远远超越正常所需时间的时分，假如无法解释和阐明缘由，则会停止最远间隔的双倍收费。

但上述这位卡车司机显然不属于以上两种状况，这可怎样办呢？

好在效劳区入口匝道都有摄像头，于是收费站员工和这位卡车司机一同来到高速交警大队调取监控，发现这辆车的确在效劳区内停留了十个小时，违章在线查询。

而且并没有停止掉包里程卡伪造号牌等违法行为，因而高速公路收费站取消了对卡车司机的处分。

其真实高速公路长时间逗留的缘由有很多，例如汽车坏了在高速上拉去服务区维修也是一个常见的缘由，不过高速公路管理部门表示，只需保存发票作为凭据，出高速时将会自动免去罚单和罚款。

好，那么请问，假如由于塞车，而交警引导不力加上车祸等现场处置不及时招致司机在高速公路上逗留时间过长怎样办？

要晓得，逢年过节的高速公路上经常呈现塞车状况。

高速公路免费期间还好，假如是不收费呢？这样就悲剧了！

“超时费”在全国10多个省份存在；不只仅上述两个省。律师质疑这种方式不是最好，有滥用职权之嫌。

当然，提出“超速费”的人也提供了一些处理计划，全国车辆在线查询。

比方在高速公路由于车辆毛病无法行驶，随后在效劳区维修车辆招致超时，能够经过给予发票证明。

但小编想说的是，塞车或者睡觉哪里有发票能够证明？

难不成说，在服务区睡觉也要发票？

这项规定真的是让人头疼。各位司机朋友们，你们觉得这项规定合理不。