阻碍全国二手车流通的顽疾——“二手车限迁制度”，即将瓦解。3月5日，国务院总理李克强在第十三届全国人民代表大会第一次会议开幕式上做政府工作报告时提及，增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式，全面取消二手车限迁政策。

         各地逐步落实取消限迁政策，限迁这一顽疾很有可能在今年得到彻底解决。

　　“当我们看到李克强总理在政府工作报告中提出来全面取消限迁之后，我们认为，总理的说法是非常有底气的，因为2017年开始，中央特别加大了对取消限迁的督办力度。3月，由商务部、环保部联合公安部发文件，按要求各地方上报取消限迁的一些政策措施。2017年年末，国务院直属国务院办公厅直接发文要求，各个省市，要落实取消现行的政策全面落实‘国八条’。”3月5日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受21世纪经济报道记者采访时表示，全国车辆违章查询。

　　他预测，从2016年李克强总理提到的活跃二手车市场，到各地逐步落实取消限迁政策，限迁这一顽疾很有可能在今年得到彻底解决。而且破除限迁之后，将促进二手车消费市场潜力进一步释放。

　　释放市场潜力

　　根据中国汽车流通协会数据统计，2018年1月份二手车市场交易量118.84万辆，交易量环比下降3.45%，与去年同期相比增长34.07%，全国二手车交易额为729.05亿元，同比增长28.38%。

　　2018年1月，二手车全国的转籍比例为30.34%，较上月上升4.44个百分点，转籍比例达历史新高，其中流通活跃区域前5名分别是：北京、浙江、上海、天津、吉林，其中北京地区的转籍比例高达52.42%。“1月份全国各省市集中解除限迁，是此次转籍比例创新高的主要原因。”罗磊表示。

　　不过，据21世纪经济报道记者了解，早在2016年3月，国务院就印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》，要求全国299个地级市除京津冀、江浙沪、长三角三大区域的15个城市外，其他各地不得制定限制二手车迁入政策。已实施限迁的地方，要在2016年5月底前予以取消。

　　但各地纷纷以“二手车加重地区环保压力”为由，对这一意见视而不见。因此，二手车解除限迁政策进展缓慢，二手车行业也没有出现预期的“全国大流通”。

　　对此，罗磊告诉21世纪经济报道记者，此次全面取消限迁的要求写入政府报告中，则表明取消限迁从部门要求直接上升为国家层面要求。

　　“限迁的规格提升了，而且今年年初很多城市纷纷发出了文件，从‘即日’起取消限迁。”罗磊说。

　　与此同时，商务部新闻发言人高峰表示，2018年商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策。据汽车流通协会统计，全国有126个城市已经明确取消了限迁，但还有近一半的城市没有明确取消。