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汽车里程到了六万公里,大保养该做哪些项目?
汽车里程到了六万公里,大保养该做哪些项目?
来源:违章查询网时间:2018-10-13浏览:1376次

2年6万公里,3年10万公里,新车过了质保期,维修保养是去维修店还是去4S店呢?近日,笔者采访25名过了保修期的车主,仅有20%的车主选择回店维修。普遍车主认为4S店收费高但有技术,综合店价格优惠但缺少服务。业内人士表示,去哪维修主要看车况,大修去4S店或专业大型维修店,小修可在综合店解决。车开到3年或者6万公里,各种油液的保质期到了,某些零部件也老化了,所以就需要进行一个全面大保养了,项目较多花钱也不少,下面汽车违章查询-违章查询网小编一一列举一下都由哪些项目是该做的。

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全车油液都该换了,刹车油、助力油、变速箱油、防冻液。如果是手动挡车,变速箱油无需更换,如果是电子助力的车,没有助力油,不用更换。这些油液的寿命都是3年或6万公里,以先到者为准。现在很多人存在的情况是3年到了,6万公里没到,比如说才开了2万公里,按照厂家的要求,也是需要更换的,实际中,我们拖个一年半载对车影响也不大。

1:常规保养

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常规保养包括机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯等等,这个主要各个部位的堵塞情况。关于机油更换,之前可能用的都是一些粘度较低的机油,但是6万公里最好更换更好一点的机油,比如0W——40的机油。

2:轮胎

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轮胎因为是橡胶产品,就算是不用也会有老化现象,一般时间为5年,使用里程大约5到7万公里,6万公里的时候要检查轮胎是不是磨损到了安全线,如果到了及时更换。但是要注意更换了新轮胎记得做动平衡和四轮定位。至于刹车片也是需要看磨损情况而定。

3:火花塞

火花塞有很多种,普通的一般寿命为3万公里,铂金的6到8万公里,铱金火花塞10到12万公里,而钌合金理论寿命为15万公里。上述寿命都是理论,具体更换周期要看使用情况,是否需要更换,拆下来看看颜色,电极间隙,瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等等就可以判定了。

4:刹车油、变速箱油等各种油液

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刹车油一般两年更换一次,因为刹车油比较吸水,当吸水率超过2%,因为水的沸点为100度,就有可能在刹车时导致水发生沸腾,从而产生气阻,最终引发刹不住车的危险发生,所以刹车油需要检测含水量,正常范围之内是不需要更换的。

变速箱油的更换要看自动还是手动,手动一般两万公里无需更换,其实时间更长问题也不大,有的手动变速箱基本终生不需更换,但是有一些10万公里需要更换一次。如果换挡手感生涩,噪音增大等情况那么就需要更换了,因为更换后会感觉更顺畅。

自动变速箱油更换频率较高,一般不能低于两年四万公里,也不会高于五年十万公里,具体车型可以查询使用手册。当然如果你的是超跑,那么每次保养都要更换变速箱油。更换变速箱油标准的都是循环机更换,耗时需要一个小时以上,大部分4S店都会这样更换,但是修理厂大家要酌情选择。

还有一种四驱车,是需要更换差速器油的,差速器一般都不需要更换,但是差速器油到了6万公里建议更换。

其他油液,比如防冻液等等,都是常规保养,这里不细说。

5:节气门、正时皮带以及其他保养

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节气门一般到了6万公里都需要清洗了,实际上有很多车主2万公里以后就经常清洗节气门,清洗频率还是要看油气分离器的效果。

正时皮带如果是链条的可以忽略,皮带的是需要更换的。汽车跑了6万公里,此时对于直喷发动机而言,可能会有很多积碳,所以清理积碳也很重要。除了这些,汽车小的细节也必须要注意,比如雨刮器,座椅、天窗,全车胶条等等都要注意,其实很多保养项目,汽车的保养手册都有,大家可以参考。

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